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(4) Regolazione del cavo telecomando regolatore

La manopola del telecomando del regolatore e le leve di velocità del motore sono collegate da un

cavo acceleratore. Con il tempo il cavo si tende e i collegamenti si allentano, provocando un cam-

biamento di posizione che rende pericoloso il funzionamento. Controllare periodicamente il cavo e

provvedere alla registrazione, se necessario.

1 Controllare che la leva di velocità posta sul

lato del motore abbia un contatto uniforme

con il limitatore alta velocità quando la

manopola del regolatore è in posizione H

(alta velocità).

Il bullone limitatore alta velocità è posto sulla

parte posteriore della pompa di iniezione

carburante.

2 Controllare che la leva velocità posta sul lato

del motore abbia un contatto uniforme con il

limitatore bassa velocità quando la manopo-

la del regolatore è in posizione L (bassa

velocità).

3 Se ad un controllo la leva velocità non è in

contatto con il bullone limitatore né per l'alta

né per la bassa velocità, allentare i bulloni di

regolazione sulle guarnizioni del cavo accel-

eratore e regolare la posizione del cavo.

Procedere poi a riserrare i bulloni di rego-

lazione.

Non togliere mai il bullone limitatore

della pompa di iniezione carburante o

il bullone di tenuta per la quantità di

carburante iniettato in quanto ciò

potrebbe rendere insicuro il funziona-

mento e diminuire l'efficienza del

motore, riducendone la durata.

[AVVISO]

Cavo telecomando

Guarnizioni

metalliche

Bullone

limitatore

bassa velocità

BASSA VELOCITA’

ALTA VELOCITA’

Leva velocità

(5)

Registrazione del cavo telecomando frizione per la trasmissione marina

1 Controllare che la leva della frizione sul lato della trasmissione marina sia in posizione di folle

quando la manopola del telecomando è su NEUTRAL (FOLLE).

2 Se la posizione della leva della frizione non è corretta, allentare la vite di regolazione della

staffa del cavo e regolare la posizione dello stesso.

3 Controllare la leva della frizione in

FWD (Forward (Avanti) (Ahead)

REW (Reverse (Indietro) (Astern)

accertandosi che sia allineata correttamente.

4 Effettuare le regolazioni necessarie usando FOLLE come punto centrale.

5 Accertarsi che il cavo di comando sia saldamente fissato alla leva della frizione.

Per altri modelli, consultare il manuale d'istruzioni della trasmissione marina.

Per altri modelli, controllare e regolare la trasmissione marina e la manopola di telecomando sec-

ondo quanto indicato nel relativo manuale d'istruzioni, accertandosi che le posizioni della frizione

siano corrette.

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