_
6
_
2.2 Motorspecificaties
Motortype
6LPA-DTP
Model Verticale watergekoelde 4-takt-dieselmotor
Aantal cilinders
6
Boring x slag mm
9
4x
100
Verplaatsing
()
4,164
Vermogen aan de krukas bij
brandstofblokkering kW(pk)/tpm
*
191 (260) / 3800
**
182 (248) / 3800
Cont. vermogen aan de krukas
kW(pk)/tpm
154 (210) / 3600
Snelste vrijloop tpm
4200 ± 25
Langzaamste vrijloop tpm
750 ± 25
Verbrandingssysteem Directe inspuiting
Startsysteem Elektrische startmotor
Koelsysteem
Zoetwaterkoeling met constante maximumtemperatuur (2 systemen: zeewater & zoetwater)
Smeersysteem Geforceerd smeersysteem met excentrische tandwielpomp
Draairichting (krukas) Tegen de klok (gezien vanaf de vliegwielzijde)
Smeerolie-
capaciteit
10,0
Droog gewicht (zonder app.) kg
8,4
Koelwatercapaciteit
()
13,5 (motor), 1,6 (subtank)
Turbocompressor
RHE62W (merk IHI)
380
Watergekoelde turbinebehuizing
Aanbevolen accucapaciteit
12Vx120Ah
Aanbevolen type of
afstandsbedieningshendel
Alleen typen met een hendel
Motorinbouwmethode Op een flexibel montageframe
6LPA-DTZP
Model
Type
Totaal
()
Oliepan
()
400
Afmetingen (LxBxH) (zonder app.) mm
1065x671x729 1145x752x799
Laadsysteem Ingebouwde regulateur in de dynamo (DC) 12V-80A
Noot : 1. Meetomstandigheden: ISO 3046-1. 2. 1 pk = 0,7355 kW
3.
Brandstofeigenschappen: dichtheid (bij 15°C) = 0,860, : dieselolietemperatuur = 25°C bij de inlaat van de brandstofinspuitpomp.
: ISO8665 (dieselolietemperatuur 40°C bij de inlaat van de brandstofinspuitpomp.)
**
*
Model
Mercruiser
Bravo
X
-1
6LPA-DTZP
1,50
Hekaandrijving
1
,
36
1,50
8° omlaag hydraulisch
Reductieverhouding
Hsw630A:
vooruit/achteruit Bravo
X-1,2,3: zowel vooruit
als achteruit
HURTH
HSW630A1
Voor meer details, zie de handleiding van de fabrikant
1
,
22/1
,
21 1
,
36
Bravo
X
-3Bravo
X
-2
Type
1,56/1,58
1,65
Beschikbare motor
1,81
2,04/2,10
2,52/2,53
1,65
2,00
1,65
1
,
50
2,00
1,81
2,20
6LPA-DTP
• Keerkoppeling (optioneel)
• 6LPA-DTP/-DTZP
Komentarze do niniejszej Instrukcji