Yanmar 6LPA-STP2 Dokumentacja Strona 95

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Si el motor es nuevo, tener mucho cuida-
do de no cambiar la velocidad brusca-
mente ni de aplicar mucha carga en las
primeras 50 horas de funcionamiento. Si
se hiciera se pueden causar daños y
acortar la vida útil del motor.
[AVISO]
4.4 Variación de la velocidad del motor
La velocidad del motor se varía moviendo la palan-
ca de mando a distancia suave y lentamente.
Moviendo la palanca hacia delante se gradúa la
velocidad entre baja y alta.
Con la palanca Morse de mando a distancia, la
velocidad se gradúa entre
FWD (avante) y REV (atrás).
4.5.1 Avante(FWD), Neutro(NEUTRAL), Atrás(REV)
Manejar el embrague por medio de la palanca de mando a distancia de la caja de cambios náutica
(AVANTE, NEUTRO, ATRAS). El tipo de mando a distancia debe ser de una sola palanca.
Poner la palanca en NEUTRAL (NEUTRO) antes
de pasar a otra posición. Mover siempre la
palanca con suavidad, no cambiar nunca de
posición bruscamente.
Afirmar siempre la palanca en AVANTE, NEUTRO
o ATRAS.
Palanca de mando a distancia Morse (opcional)
Poner la palanca en NEUTRAL (NEUTRO) (en el
centro) para parar la embarcación. El motor se
pone al ralentí a baja velocidad.
Poner la palanca en FWD (AVANTE) para ir
hacia delante.
La velocidad aumenta cuando se acciona el
embrague en avante.
Poner la palanca en REV (ATRAS) para ir
hacia atrás.
La velocidad aumenta cuando se acciona el
embrague en atrás.
ALTA
VELOCIDAD
BAJA
VELOCIDAD
ATRAS
NEUTRO
AVANTE
BAJA
VELOCIDAD
ALTA
VELOCIDAD
ALTA
VELOCIDAD
ATRAS
NEUTRO
AVANTE
BAJA
VELOCIDAD
ALTA
VELOCIDAD
BAJA
VELOCIDAD
4.5
Manejo del embrague de la caja de cambios náutica
MT-3
MV
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