Yanmar 6LPA-STP2 Dokumentacja Strona 83

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3.1.1 Gasóleo
(1) Elección del gasóleo
Para obtener el mejor rendimiento del motor, elíjase uno de estos gasóleos:
ISO8217 DMA, BS2869 A1 ó A2
(2) Manipulación del gasóleo
1) Si el gasóleo contiene agua o polvo puede
ser causa de fallos en el funcionamiento.
Conservar el gasóleo en recipientes limpios
por dentro. Guardar los envases lejos de la
lluvia, el agua y el polvo.
2) Antes de repostar, dejar que el envase
repose varias horas para que el agua y el
polvo se posen en el fondo. Bombear sólo el
gasóleo limpio.
3) Poner un gasóleo con índice de cetano may-
or de 45.
4) Cuando se suministra gasóleo la primera vez
a una embarcación nueva, extráigase todo el
gasóleo que haya en el depósito y compro-
bar que el gasóleo no tenga impurezas.
(3) Tuberías para gasóleo
Instalar las tuberías entre el depósito de
gasóleo y la bomba de inyección del motor
como se muestra en la derecha.
No olvidar instalar una llave de purga en el fon-
do del depósito de gasóleo para sacar el agua
y el polvo. Instalar un separador de
gasóleo/agua (opcional) y un filtro de gasóleo
en el centro del tubo del gasóleo.
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CLIENTE
3. ANTES DE PONER EN MARCHA
3.1
Gasóleo, lubricante y agua de refrigeración
Los combustibles que no se recomiendan en este Manual de Instrucciones pueden
reducir el rendimiento del motor y causar averías de los componentes.
[ATENCIóN]
Gasóleos equivalentes a la Norma Industrial Japonesa JIS nº K2204-2
Tubo de retorno
de gasóleo
Depósito de
gasóleo
Bomba de inyección
de gasóleo
Filtro de gasóleo
Cabeza de absorción. Menos de 500 mm.
El índice de cetano debe ser 45 o mayor.
Bombear solamente el gasóleo de la mitad superior,
dejando que los posos se acumulen en el fondo.
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