_
23
_
La primera vez que se pone en marcha el motor, o si ha estado sin funcionar mucho tiempo, hay
que girar el motor para que se empiece a distribuir el lubricante a todas las piezas. Si se pone en
marcha un motor que ha estado inactivo un tiempo prolongado sin girarlo antes, se puede agarro-
tar, ya que no queda lubricante en la piezas móviles.
1 Abrir la llave Kingston (opcional).
2 Abrir la válvula del depósito de gasóleo.
3 Poner la caja de cambios en NEUTRAL
(NEUTRO).
4 Encender el interruptor de la batería.
5 Hacer girar el motor.
Pulsar el botón de parada para que no
pase combustible mientras gira el motor.
1)Introducir la llave en el interruptor de
arranque.
2)Girar la llave a la posición ON (encendi-
do). Debe sonar el zumbador y encen-
derse los pilotos. Es normal (ver 2.5.1
(3)).
3)Al mismo tiempo que se pulsa el botón
de parada, girar la llave a la posición de
START (ARRANQUE) y sostenerla ahí.
El motor empieza a girar.
Si se deja de pulsar el botón de parada,
el motor arranca. No quitar la mano del
botón.
6 El motor debe seguir girando unos 5 minutos. Fijarse si hace ruidos extraños.
7 Girar la llave a la posición de OFF (APAGADO). El motor se para.
5 Quitar el tapón del subdepósito y llenarlo
de agua hasta la marca máxima, FULL
(lleno), y volver a poner el tapón.
Capacidad del subdepósito: 1,6
6 Comprobar la manguera de goma que une
el subdepósito con el depósito de agua
dulce esté bien conectada y que no esté
floja ni dañada. Si la manguera no es
estanca, el consumo de agua de refrig-
eración es excesivo.
Komentarze do niniejszej Instrukcji